三、车身骨架无损伤
在检查二手车时，最重要的莫过于有没有发生过重大碰撞事故，车身骨架有没有受到过损伤，算不算事故车。检查完车身覆盖件和内饰磨损之后，我们再来看下这辆二手路虎揽胜(参数|询价)的车身骨架和核心位置有没有受到过损伤。
打开发动机舱盖，检查这辆二手路虎揽胜的发动机、变速箱、纵梁、防撞梁、翼子板和水箱等位置，有没有进行过拆卸或更换，从而综合判断车头有没有发生过重大碰撞事故。
这辆二手路虎揽胜最大的亮点莫过于5.0L V8自然吸气发动机了，虽然没有机械增压，但是最大功率达到了276kW（375Ps），峰值扭矩达到了510Nm。大排量自然吸气发动机的平顺性和充沛动力输出，是现在许多小排量涡轮增压发动机难以相比的。
发动机舱盖的铰链螺丝没有明显的拆卸痕迹，证明没有拆卸维修或者更换过，车头位置一般不会发生过重大碰撞事故。
水箱框架都还是原厂件，原厂的标签都还在，证明没有更换过。如果发现水箱框架的标签和原车不一致，或者是水箱框架做工较差，那就要小心是不是因为碰撞事故而进行更换了。
从水箱的标签上可以看出其生产日期，为2010年12月9日，没有超出整车的出厂日期，证明还是原厂件。如果水箱的生产日期要明显晚于整车的出厂日期，那一定就是更换过了。或者是由于机械故障，或者是因为碰撞事故。
检查车辆的两前纵梁、防撞梁都没有明显的敲击或者焊接的痕迹，证明没有进行修复过，车头位置没有发生过较大程度的碰撞事故。
检查完发动机舱，确定了车头没有发生过重大碰撞事故，我们再来到车尾，看看车尾有没有发生过严重的追尾事故。
作为一款中大型SUV，这辆二手路虎揽胜的行李厢空间还是足够大的，保持得比较整洁。不过在检查二手车时，要留意行李厢内的使用痕迹，保不齐就有缺心眼的车主用揽胜来拉砖头、拉白菜呢。
全尺寸备胎进行过更换，也有着轻微的使用痕迹。在选购这辆豪华二手车时，要留意下备胎是不是还在，毕竟这一套备胎价格也不便宜，万一买回去之后才发现没有备胎，那可就说不清楚了。
检查行李厢底板和行李厢后围板，都还是原版原样，没有钣金修复或者焊接的痕迹，证明车尾位置没有发生过较为严重的追尾事故。
编辑点评：虽然已经9年车龄，不过这辆二手路虎揽胜的使用强度并不大，车况整体保持得还是非常不错的。说实话除了油耗偏高、维修保养费用较高之外，花30多万元买辆二手路虎揽胜还是非常不错的选择。毕竟这一代的路虎揽胜，在一定意义上代表了路虎品牌的鼎盛时期，而它所能带给你的用车体验，也是许多30多万元的新车所不具有的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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